隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展社會(huì )進(jìn)步,道路危險品運輸業(yè)日漸增多,對城鎮、人群、河流的威脅越來(lái)越大,危險品運輸的安全問(wèn)題得到了越來(lái)越高的重視。城市每天多輛液化氣運輸車(chē)輛在街上行駛,行駛的安全監控問(wèn)題一直令運輸單位和消防部門(mén)頭痛。以前車(chē)輛行駛在外,公司只能通過(guò)高頻電話(huà)聯(lián)系,十分不便。而且一旦發(fā)生事故,有關(guān)不能不能及時(shí)處理。
因此建立一套能夠對移動(dòng)目標進(jìn)行實(shí)時(shí)監控調度,統一管理的系統顯得尤為必要。3G技術(shù)(GPS、GIS、GPRS)的發(fā)展使得建立這樣的系統變成可能。利用高科技全面監控危險品車(chē)輛,就能在電子地圖上清晰、實(shí)時(shí)地了解車(chē)輛在市區的位置,顯示車(chē)輛的瞬時(shí)速度,以及圖象抓拍,實(shí)時(shí)了解車(chē)輛現場(chǎng)情況,同時(shí)能將每個(gè)駕駛員的超速紀錄、違規路線(xiàn)等信息存儲在中心數據庫。
危險品運輸車(chē)輛對GPS監控調度系統的需求特點(diǎn)是:
安全運輸保障要求高
對報警信息要求快速反應
對車(chē)輛運行路線(xiàn)和區域限制嚴格
對車(chē)輛運行速度控制嚴格
我們的優(yōu)勢:
1、GPS車(chē)載終端優(yōu)勢
◆ 技術(shù)領(lǐng)先性:
GPS車(chē)載終端穩定與否,就是GPS定位信息無(wú)線(xiàn)傳輸是否穩定,是否能保證中心隨時(shí)可以監控到車(chē)輛。我司一向致力于工業(yè)領(lǐng)域的GSM/GPRS/CDMA無(wú)線(xiàn)數傳終端研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售,積累了無(wú)線(xiàn)通信領(lǐng)域的強大開(kāi)發(fā)能力和豐富的應用經(jīng)驗,是中心可以隨時(shí)監控到車(chē)輛的技術(shù)保障之一,GPS車(chē)載終端內嵌程序是在我司自主知識產(chǎn)權的無(wú)線(xiàn)數據傳輸( DTU)平臺的基礎開(kāi)發(fā),該平臺的可靠性,穩定性經(jīng)我司無(wú)線(xiàn)數傳終端廣泛的行業(yè)應用中實(shí)踐檢驗證明,這GPS車(chē)載設備同行中是絕無(wú)僅有的。
◆ 產(chǎn)品質(zhì)量的高可靠性、穩定性
我司GPS車(chē)載終端硬件嚴格按工業(yè)標準進(jìn)行設計生產(chǎn),所用器件都采用工業(yè)級器件,能夠確保在車(chē)載惡劣環(huán)境中,穩定工作。
◆ 產(chǎn)品適應性強,使用方便、靈活
產(chǎn)品設計采用模塊化結構設計,提供了豐富的數據采集接口,能根據用戶(hù)需求制定所需功能。
2、GPS監控平臺優(yōu)勢
◆ 我公司開(kāi)發(fā)的GPS智通監控調度平臺是國內唯一支持單平臺在網(wǎng)車(chē)輛過(guò)萬(wàn)的GPS監控平臺
◆ 我公司的地圖引擎是具有完全自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品。
3、技術(shù)、服務(wù)綜合優(yōu)勢
◆ 我公司是集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體,沒(méi)有繁雜的流通環(huán)節,產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)服務(wù)更有保障。
系統方案
1、 系統概述
本系統集成了GPS全球衛星定位技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)、GSM/GPRS/CDMA移動(dòng)通訊技術(shù)和Internet互連網(wǎng)技術(shù)等多項先進(jìn)技術(shù),在現有移動(dòng)或聯(lián)通移動(dòng)網(wǎng)的基礎上開(kāi)發(fā)出的GPS遠程監控系統。
通過(guò)該系統可以遠程監控所有在GSM/GPRS/CDMA 網(wǎng)覆蓋范圍內的目標車(chē)輛。監控目標的行駛狀態(tài)信息數據、各類(lèi)報警數據、 GPS 定位信息以及圖片等依靠GPS終端通過(guò)GSM/CDMA網(wǎng)絡(luò )傳回監控服務(wù)中心。在特殊情況下監控中心可以對遠程移動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行斷油、熄火等操作。該系統具有全天候、全路線(xiàn)車(chē)輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監控的功能,主要應用于車(chē)輛的跟蹤、調度、監督、歷史記錄查詢(xún)、安全報警、車(chē)輛檔案管理等多種用途?! ?
2、 系統組成
系統主要由GPS車(chē)載終端、GPS監控中心、監控工作站等組成。車(chē)載終端與監控中心之間通過(guò)GSM/GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò )通訊。監控中心與監控工作站之間可過(guò)Internet網(wǎng)或局域網(wǎng)實(shí)現數據通訊。系統方案圖如下所示:
2.1、監控中心
監控中心是一個(gè)由數據庫服務(wù)器、通訊服務(wù)器等組成的網(wǎng)絡(luò )系統。在本系統內能夠實(shí)現數據共享、遠程聯(lián)網(wǎng)、系統增容、系統備份等功能,并且可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )與二級監控中心聯(lián)接。
1)數據庫服務(wù)器:計算機網(wǎng)絡(luò )平臺為Windows 2003,數據庫采用SQL SERVER 2000,使通訊服務(wù)器、系統管理工作站、監控工作站等通過(guò)網(wǎng)絡(luò )對各自管理的數據信息進(jìn)行集中存儲管理。對數據的集中管理不僅提高系統的安全性,而且也增強了系統的可擴展性和可維護性。
2)通訊服務(wù)器:通訊服務(wù)器是監控工作站和車(chē)載終端通訊的中介,監控終端的命令通過(guò)它向指定的車(chē)載智能終端發(fā)送,而車(chē)載智能終端返回的信息通過(guò)通訊服務(wù)器的轉發(fā)到達相應的監控終端。
2.2、監控工作站
是系統的接收和處理車(chē)輛信息的工作終端,負責處理系統中出現車(chē)輛報警或求助等緊急情況下的處理工作。與通信服務(wù)器通過(guò)TCP/IP協(xié)議進(jìn)行數據交互,每臺終端負責處理各自管理范圍內的車(chē)輛,包括接收車(chē)臺上傳的信息(報警信息、定位信息等)以及向車(chē)臺下發(fā)命令(鎖車(chē)、監聽(tīng)等)。它是監控中心與移動(dòng)目標信息流通的接口之一。 主要有車(chē)臺參數設置、車(chē)輛監控、車(chē)輛報警、圖象抓拍、車(chē)輛控制、語(yǔ)音功能、調度功能、軌跡回放、日志顯示等功能。操作界面如下圖:
系統功能特點(diǎn)