一、案例概述:
1.項目背景
位于廣州珠江新城的廣州地鐵APM(APM英文全稱(chēng)Automated People Mover System 旅客自動(dòng)捷運系統。 是一種無(wú)人自動(dòng)駕駛、立體交叉的大眾運輸系統。)項目,是廣州市珠江新城核心區市政交通項目的子項目,屬于珠江新城中央廣場(chǎng)地區地下空間的配套工程,地處廣州市新中軸觀(guān)光線(xiàn)上,是第16屆亞運會(huì )的重要基礎配套工程之一,其功能定位為建立珠江新城CBD地區、天河商貿區和海珠區之間的聯(lián)系,滿(mǎn)足中央商務(wù)區大量人流短距離出行和區域內休閑客流的需求,其建設對促進(jìn)廣州市中央商務(wù)區公共交通系統功能的完善具有重要意義。
2.項目簡(jiǎn)介
廣州市珠江新城集運線(xiàn)工程南起海珠區赤崗塔,向北下穿珠江主航道達海心沙、珠江新城廣州,北至林和西站,線(xiàn)路總長(cháng)3.88公糧,全部采用地下線(xiàn)路,共9座車(chē)站,1座地下車(chē)輛維修中心/控制中心。最大間距為699米,最小間距為394米,平均間距464米。
珠江新城集運系統是全地下、全封閉、無(wú)人駕駛的公交服務(wù)系統。
珠江新城集運系統將采用無(wú)人駕駛的膠輪車(chē),一列車(chē)由兩列40米長(cháng)的公交車(chē)組成,平均每小時(shí)運行20公里,行車(chē)間隔大約為2分鐘。此外車(chē)輛還內置了備用鋼輪,橡膠輪爆胎后車(chē)輛還可安然駛到最近車(chē)站。
2.1.外觀(guān)圖
2.2內部圖
2.3 系統圖
二、案例細節
1.1系統需求/客戶(hù)特殊要求
深度系統集成模式。
即采用同一廠(chǎng)商的開(kāi)放性軟件集成平臺來(lái)構建中控制層和上層信息監控管理層的信息共享平臺,并具備以下優(yōu)勢。在控制整體投資成本的同時(shí),強化系統功能和災現網(wǎng)絡(luò )資源共享。采用深度系統集成模式的綜合監控系統在同一廠(chǎng)商的軟件集成平臺,集成所有與運營(yíng)調度指揮有關(guān)的監控信息,匯集與日常設備維護管理相關(guān)的各機電設備的故障信息。滿(mǎn)足指揮調度人員和維護管理人員的功能需求,系統實(shí)現功能更加強大。同時(shí)由于共享網(wǎng)絡(luò )資源,集成,系統不需要再單獨組網(wǎng),此整體工程的投資略有下降,系統性?xún)r(jià)比也更高。系統性能更強大。監控數據可以采用一次完成數據采集、數據處理和數據表示軟件處理方式,不需要進(jìn)行頂端信息方式常見(jiàn)的數據轉換和數據再處理等過(guò)程,減少了中間環(huán)節,系統的整體實(shí)時(shí)響應性得到保證,系統監控點(diǎn)數的規模也可相應擴大,從使實(shí)現功能更加完善和強大。降低整體工程實(shí)施難度。深度系統集成模式的綜合監控系統采用一體化設計思路,其具有系統構架簡(jiǎn)約、層次簡(jiǎn)化和軟件半臺一體化等特點(diǎn),在工程實(shí)施工程及調試過(guò)程易協(xié)調和統籌安排,部分調試工作可安排在實(shí)驗室即可進(jìn)行,整個(gè)系統的現場(chǎng)調試工作量減少,故障診斷和系統維護較為方便。ATS系統與綜合監控系統分開(kāi),但通過(guò)通信接與ATS進(jìn)行雙向信息交換,ATS的必要信息全接入綜合監控系統。綜合監控系統可利用這類(lèi)信息實(shí)現必要的聯(lián)動(dòng)功能,滿(mǎn)足運營(yíng)管理的需要。
1.2系統解決方案
A.采用德國赫思曼交換機搭建車(chē)站以及中央1000M傳輸速率冗余局域網(wǎng)絡(luò )傳輸平臺,通過(guò)VRRP等冗余技術(shù),將車(chē)站及中央實(shí)現多重冗余。如圖示:
B.采用VLAN (虛擬局域網(wǎng))實(shí)現業(yè)務(wù)間的邏輯隔離,降低系統故障。
C.采用3層路由模式,將廣播域規劃的更小,某個(gè)車(chē)站的廣播包,只會(huì )限定在本車(chē)站相同業(yè)務(wù)的VLAN內傳輸,不會(huì )影響到其它終端設備,更方便故障分析和處理;通信的路由路徑更合理,某兩個(gè)車(chē)站間的三層通信可直接在主干網(wǎng)上進(jìn)行傳輸,無(wú)需先進(jìn)入核心交換機再進(jìn)入另外一個(gè)車(chē)站內,并極大的優(yōu)化數據響應時(shí)間。
三、百通赫斯曼的亮點(diǎn)(選擇百通赫思曼的原因)
A. 工業(yè)網(wǎng)絡(luò )行業(yè)技術(shù)領(lǐng)頭羊,標準的產(chǎn)品,高可靠的性能。
B. 在軌道交通中豐富的應用經(jīng)驗
C. 在惡劣的環(huán)境長(cháng)時(shí)間正常工作
D. 完整的產(chǎn)品體系